對(duì)于缸蓋測(cè)漏設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，我們要知道，對(duì)于氣缸的密封性好壞來講，對(duì)于壓縮終了的時(shí)候燃燒室內(nèi)的壓力，就其發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作來講也是比較重要的。在缸蓋測(cè)漏設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，對(duì)于密封性越好的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，就其汽缸內(nèi)的氣體壓力也就是越好的。

     缸蓋測(cè)漏設(shè)備發(fā)現(xiàn)，對(duì)于引起發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的原因，肯定的也是比較的多的。

對(duì)于缸蓋測(cè)漏設(shè)備，我們發(fā)現(xiàn)氣門漏氣的時(shí)候，大概的是因?yàn)闅忾T燒蝕，直接的就會(huì)導(dǎo)致氣門和我們的氣門座的密封性出現(xiàn)下降的現(xiàn)象；再者的話，對(duì)于氣門間隙，它的調(diào)整如果比較小的話，也是會(huì)導(dǎo)致我們的氣門關(guān)閉不嚴(yán)；再者的話就是我們的氣門以及氣門座錐面積碳。

     在發(fā)現(xiàn)缸蓋測(cè)漏設(shè)備的時(shí)候，對(duì)于氣門漏氣的原因，也是會(huì)發(fā)現(xiàn)氣門裝人氣門座的時(shí)候，對(duì)于有雜物卡滯直接的造成密封不良；就氣門工作面的點(diǎn)蝕以及刻痕、斑痕，還有就是燒傷、凹陷等也是會(huì)造成氣門漏氣的；再者對(duì)于維修的時(shí)候，對(duì)于氣門密封環(huán)研磨不好，也是會(huì)導(dǎo)致氣門漏氣。

     在缸蓋測(cè)漏設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，也是會(huì)發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與氣缸體之間出現(xiàn)漏氣，就它的原因的話，大多的就是因?yàn)闅飧咨w和我們的氣缸體的結(jié)合面出現(xiàn)翹曲不平，或者是有劃道以及氣缸墊出現(xiàn)損壞。再者，對(duì)于平時(shí)的維修保養(yǎng)來講，對(duì)于結(jié)合面的平整以及清潔也是要進(jìn)行保持的。

    對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣故障來講，我們用缸蓋測(cè)漏設(shè)備對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，通常來講就是有許多的診斷的方法的，首先就是測(cè)定氣缸壓力，再者的話就是我們用缸蓋測(cè)漏設(shè)備對(duì)于氣缸漏氣量進(jìn)行測(cè)定，或者是對(duì)于曲軸箱竄氣量進(jìn)行測(cè)定，就是用油門比較法也是可以的。