對于缸體測漏設備，我們在進行使用的時候要注意，在每天使用之前，一定的要進行5～10分鐘的一個預熱，然后才可以進入系統。對于缸體測漏零點校準，其實也就是指在開機后，沒有接工件的情況下，對于壓力或壓降等不為零或者是是在零點附近的情況，進行零點校準。

     對于缸體測漏設備的零點校準，如果是開始檢測的前3～5件產品，要進行水(或油)檢，我們對它的干濕檢測結果要進行區別，看是不是匹配。對于每次使用儀器之前也是要機械檢測的，對于我們進行檢測的設備嗎，也是以能準確判別合格與否為標準。

     對于缸體測漏設備，我們的生產節拍如果是允許的情況的話，我們對于平衡時間可以進行加長；當然對于它的生產節拍比較快的一個情況的話，我們在保證檢測精度的要求的狀況下的話，對于平衡的時間來看，其實也是可以進行減少的。

     對于缸體測漏設備，就它的檢測過程中來講的話，是一定的不可以有什么比較大的一個抖動的；其實對于我們的試件來說，它如果是允許有什么小泄漏的地方的話，一定的是要進行封密堵塞。舉個例子來講，我們比較常見的大概就是關于發動機進、排氣門；再者的話，也就是我們比較常用的到的油尺的話也是要注意堵住的。

     再者的話，對于缸體測漏設備的檢測，它的儀器重復性性能檢測。其實也就是指對于同一試件來講，如果是需要我們的缸體測漏設備對它的氣密性進行一個重復以及反復的檢測的時候，對于檢測件一定的要進行充分放氣，對于放氣時間根據試件容積大小來確定。