關于密封性，它其實就是一項重要的產品質量指標。而我們的發動機缸蓋試漏，通俗的來講的話也就是檢查發動機缸蓋好壞的一個重要的技術標準。關于發動機缸蓋試漏的技術，隨著其泄漏檢測技術的成熟而有了十分廣闊的發展，這里的話我們也要在注意其很多的技術方面的問題。

        發動機缸蓋試漏技術的話，其實就是在由專業化廠生產的商品化程度很高的，我們日常用的各種定型產品，這樣的話已經在很大程度上滿足各種不同用戶的不同需要。這里特別的是在批量生產方式的制造業中的話，是獲得了十分廣泛的應用的，而它在汽車行業的應用其實就是一個非常典型的應用的案例。

        的話，我們就其缸體試漏、缸蓋試漏的檢測原理，以及我們用的檢測設備的話在我們的使用的過程中的話有什么典型的硬性因素的話給大家做一個簡單的介紹。

        說到發動機缸蓋試漏的話，其實其本身的漏與不漏來講的話就是一個相對的概念，在我們的實際的生活中的話，其實是沒有什么不漏的東西的。這里的話我們如果把它量化，我們會發現只是漏的量差異的大小不同而已。而這個時候的話，正是一系列的側漏設備的出現，才會為其“漏”與“不漏”的量化提供了一個比較好的比較可靠的一個檢測的手段。

        對于發動機缸蓋試漏，它其實就是我們測漏的技術以及設備在汽車發動機缸蓋這個領域的，一個微小的利用而已。其實不光是在發動機缸蓋試漏領域，在汽車方面的很多領域的話，我們其實都是可以對于試漏技術有一個很好的應用而發展的，并且就其技術的成熟性而言的話，我們也是運用的十分的嫻熟的。