關于發動機缸蓋測漏發生的話是肯定的會對我們的產品，還有我們的生產的效率產生影響的，這樣的話，我們就要對其進行改善了。在此我們其實提出了很多的改善的方案，對于缸蓋測漏的結果的話也是不一樣的。這里的話我們就來看一下這幾個方案的結果吧。

     關于提升發動機缸蓋測漏生產能力的話，我們選擇把試漏完的缸蓋以及待試漏的缸蓋，它們兩個同時的進出試漏機這樣的話就會有效的縮短一次工件的進出時間，大概是2.5s；再者就是試漏前同步對氣側排氣側以及燃油導軌孔等進行一個封堵，這樣的話，我們取三個部位封堵時間長的一個，這個時間的話也是縮短了2.5s。

      再者的話關于提升發動機缸蓋測漏生產能力，我們在試漏結束對氣側、排氣側以及燃油導軌等的封堵的話，進行一個同步的打開，這樣的話也是取它們的長的時間，也就是縮短時間1.5s。

     我們進行這樣的工藝的優化之后就發現其三個方案共縮短了6.5s的時間。這樣的話我們的缸蓋測漏機輔助時間調整后，就可以在一定程度上滿足54s的生產節拍，這樣的話，就大大的提高了我們的生產的效率。

      這里的話我們通過對發動機缸蓋測漏機，它的工藝過程的一個優化，在一定程度上很好的解決了其試漏機生產節拍提升的問題。

      從這個方面來講的話，它其實是很好的保證了其發動機缸蓋測漏生產能力提升，這樣的話發動機缸蓋裝配線生產節拍也會得到提升。從這個方面來說的話，發動機缸蓋測漏生產能力提升的話，對于滿足公司對整車裝配產能提升的要求話也是具有非常的意義的。